안녕하세요? 대구테크노폴리스 중흥S클래스 예비입주민입니다.<br />
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대구테크노폴리스에는 공동주택 20개 단지가 있으며,&nbsp;19개 단지는&nbsp;출입구가 두 개로 설계되어 있지만 중흥S클래스만 출입구가 하나로 설계되어 있습니다.<br />
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건설사를 통해 확인한 결과&nbsp;20m 출입구에 출차 1차선, 입차 2차선으로 설치할 예정이라고 합니다.<br />
현재 도로의 특성상 좌회전이 되지 않기 때문에 출차 2차선은 왕복 6차선 도로의 흐름을 방해하며 사고를 유발할 수 있어&nbsp;고려하기가 쉽지 않은 현실입니다.<br />
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중흥S클래스의 남쪽에는 하천, 서쪽에는 공원, 동쪽에는 8차선의 대로가 있기 때문에 북쪽의 유일한 정문 출입구를 이용해야 하지만 출근 또는 비상상황시&nbsp;정상적으로 출차가 가능한지 의문이 듭니다.<br />
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간단하게&nbsp;생각해서 주차장 차량 1119대 중 40% 정도가 출근시간 1시간 정도에 골고루 분산된다고 생각해 보아도<br />
8초에 한 대씩 빠져나가야 하며, 집중적으로 출차되는 30분 정도에는 더 짧은 시간에 출차가 이루어져야 합니다.<br />
입구 앞은 6차선 대로로 차량이 지나가는 길이기 때문에, 출차의 경우 테크노폴리스로쪽으로 좌회전해야 하는 차량 또는 유턴을 해야 하는 차량으로 인해 우회전 출차차량도 함께&nbsp;영향을 받아 차가 잘 빠지지 않는 상황이 생기는 것은 불을 보듯 뻔한 현상입니다.<br />
추가적으로, 교차로&nbsp;신호등이 녹색 및 좌회전 신호일 때는 차량이 빠르게 움직여서 차량이 1~2차선으로 끼어드는데 시간이 필요하며, 적색 신호일 때는 40m 정도의 협소한 공간으로 인해 차량이 7~8대만 서 있어도 좌회전 차량이&nbsp;진입할 수가 없는 상황입니다.<br />
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따라서, 중흥S클래스 출근시간 및 비상상황에 대한 교통영향평가 자료 등을 통해 출차시 걸리는 시간 등에 대한 자료를&nbsp;확인하고 싶습니다.<br />
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추가적으로, 아파트 동측편의 경우 지구단위계획 시행지침에 따라 완충녹지대 부분에 출입구를 추가로 건설할 수가 없다고 되어있으나, 북측편 입구 또한 완충녹지대를 끊어서 만든 것은 동일하므로 동측편 또한 문제가 되는 것은 아니라는 생각입니다.<br />
도로가각부 기준 60m 이격, 버스정류장 10m 이격 기준을 고려해 봐도 12.3m 정도의 여유공간이 있으며, 이 공간에 출차 1차선을 설치할 수 있는 충분한 공간이 확보됩니다.<br />
추가적으로, 해당 출차 부분의 도로는 왕복 8차선에 북서쪽에서 우회전해서 진입하는 차량&nbsp;및 버스정차를 위해 추가된 차선이고, 지하차도 출입구 부분이므로 우측 끝차선으로는 진출입 차량이 매우 적은 곳입니다.<br />
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위 방법을 고려하여 테크노폴리스 중흥S클래스의 동측편에 출차 1회선을 추가하는 것이 가능한지에 대한 검토 및 답변도 추가로 요청드립니다.<br />
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첨부파일 목록<br />
1. 대구테크노폴리스 중흥S클래스 출입구 문제 부분 도면<br />
2. 대구테크노폴리스 중흥S클래스 동측편 가각부-버스정류장 도면 및 측정간격 (82.3m)

1. 대구경북경제자유구역청 발전에 협조하여 주신데 대하여 감사 드립니다.
2. 동축 출입구 설치 문제는 테크노폴리스 지구단위계획 변경후 추진 되어야 할 사항임을 알려 드리오니 자세한 민원1과(550-1722)로 문의 하시면 상세히 답변 드리겠습니다.